తమ ప్రపంచం యొక్క భౌగోళిక స్థితిని తెలుసుకున్న మాయన్లు ఒక అధునాతన నావిగేషన్ వ్యవస్థను రూపొందించారు, ఇందులో ఎత్తైన విల్లు మరియు దృ with మైన పడవలు, అలాగే సహజ సంకేతాల కోడ్ మరియు వారు సృష్టించిన ఇతరులు చాలా దూరం సురక్షితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పించారు.
నావిగేషన్ అనేది ఒక ఆర్ట్-సైన్స్, ఇది నీటి ప్రవాహాలు, గాలులు, నక్షత్రాలు మరియు ఈ ప్రాంతంలో ఉన్న పర్యావరణ పరిస్థితుల పరిజ్ఞానాన్ని సూచిస్తుంది. ఉసుమసింటా నదిలో నావిగేట్ చేసి, ఈ వాలుపై సముద్రానికి వెళ్ళిన తరువాత, మాయన్లు ప్రారంభ కాలం నుండి పాటిస్తున్న ఈ గొప్ప కళ యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు సవాళ్లను మేము ప్రత్యక్షంగా అనుభవిస్తాము. పురాతన మాయన్ వ్యాపారి-నావిగేటర్లు భూమి, నది మరియు సముద్ర మార్గాలను కలుపుకొని సంక్లిష్టమైన కమ్యూనికేషన్ మరియు మార్పిడి నెట్‌వర్క్‌కు ప్రాణం పోసిన మార్గాలను ఏర్పాటు చేశారు. మేము ప్రయాణించిన నది యొక్క విభాగం కేవలం ఒక ప్రయోగాత్మక నమూనా, దాని సవాళ్లను మరియు దాని సహకారాన్ని గుర్తించడానికి మాకు అనుమతి ఇచ్చింది.
మాయన్ కాలంలో
సహగాన్ మరియు బెర్నాల్ డియాజ్ డెల్ కాస్టిల్లో తమ రచనలలో కానోలను కొనుగోలు చేయవచ్చు లేదా అద్దెకు తీసుకోవచ్చు, కాబట్టి మా umption హను రుజువు చేయవచ్చు. ఒక కానో ఒక క్వాచ్ట్లి (దుప్పటి) లేదా వంద కోకో బీన్స్ విలువైనది, మరియు అద్దెకు సంబంధించి, జెరోనిమో డి అగ్యిలార్ తనను కలవడానికి తీసుకెళ్లిన రోవర్లకు ఆకుపచ్చ బిల్లుల్లో చెల్లించినట్లు చెబుతారు. హెర్నాన్ కోర్టెస్ లో కోజుమెల్ ద్వీపం.
పురావస్తు ప్రదేశాల విషయానికొస్తే, పోమోన్ మరియు రిఫార్మా దిగువ ఉసుమాసింటా ప్రాంతంలో ఉన్నాయి; వారు నది యొక్క ఏదైనా విభాగాన్ని నియంత్రిస్తారా అనేది స్పష్టంగా తెలియదు, కాని శాసనాలు అర్థాన్ని విడదీసినందుకు కృతజ్ఞతలు, అవి రెండు భూభాగాలపై నియంత్రణ సాధించడానికి పోటీ పడిన రాజకీయ సంస్థల ఘర్షణల్లో మునిగిపోయాయని మరియు చివరకు దోహదపడిన ఉత్పత్తులని మనకు తెలుసు. దాని స్థిరత్వం మరియు అభివృద్ధికి.
బోకా డెల్ సెరో నుండి నది ఫోర్క్స్ ఉన్న చోటికి వెళ్ళే మార్గం వెంట పాలిజాడ నది, క్రీ.శ 600-800 మధ్య గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్న ప్రాంతీయ రాజధానులతో అనుసంధానించబడిన సమాజాలలో తప్పనిసరిగా ఉండే అనేక చిన్న పురావస్తు ప్రదేశాలు ఉన్నాయి.
గల్ఫ్‌కు మార్గం
లో యుకాటన్ విషయాల సంబంధం, స్పానిష్ బిషప్ డియెగో డి లాండా (1524-1579) చేత, జోనుట్ల (జోనుటా) పట్టణం నుండి కానో ద్వారా యుకాటాన్ ప్రావిన్స్‌కు వెళ్లడం, శాన్ పెడ్రో మరియు శాన్ పాబ్లో నదులలో నావిగేట్ చేయడం మరియు అక్కడి నుండి లగున డి నిబంధనలు, ఒకే మడుగులోని వేర్వేరు ఓడరేవుల గుండా టిక్స్‌చెల్ పట్టణానికి వెళుతున్నాయి, అక్కడ నుండి పడవలు Xonutla కి తిరిగి వచ్చాయి. ఇది హిస్పానిక్ పూర్వ కాలంలో నది-సముద్ర మార్గం ఉనికిని మాత్రమే నిర్ధారిస్తుంది, కానీ ఇది రెండు దిశలలో, అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు ప్రస్తుతానికి వ్యతిరేకంగా జరిగింది.
ఉసుమసింటా ద్వారా మెక్సికో గల్ఫ్ వివిధ మార్గాల్లో, గ్రిజల్వా నది ముఖద్వారం ద్వారా, శాన్ పెడ్రో మరియు శాన్ పాబ్లో నదుల ద్వారా లేదా లగున డి టెర్మినోస్‌కు దారితీసే పాలిజాడా నది ద్వారా చేరుకోవచ్చు. కాండెలారియా నది వెంట పెటాన్ నుండి గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికోకు వెళ్ళిన వ్యాపారులు కూడా అక్కడికి చేరుకోగలిగారు.
"ఫీనిషియన్స్ ఆఫ్ అమెరికా"
ఇది క్రీ.పూ 1,000 నుండి నావిగేట్ చేయబడి, వర్తకం చేయబడినప్పటికీ, తబస్కో మరియు కాంపెచె యొక్క లోలాండ్స్ యొక్క నదులు మరియు మడుగుల ద్వారా, క్రీ.శ 900 తరువాత, సముద్రం ద్వారా వాణిజ్యం గొప్ప ప్రాముఖ్యతను పొందినప్పుడు, యుకాటన్ ద్వీపకల్పాన్ని ప్రదక్షిణ చేసేటప్పుడు కాదు , ఇది పుటున్స్ లేదా ఇట్జీస్ అని పిలువబడే చోంటల్ అనుబంధ సమూహాలచే నియంత్రించబడింది.
చోంటల్ ప్రాంతం కోమల్కోకు సమీపంలో ఉన్న కుపిల్కో నది నుండి గ్రిజల్వా, శాన్ పెడ్రో మరియు శాన్ పాబ్లో నదుల డెల్టాలు, కాండెలారియా నదీ పరీవాహక ప్రాంతం, లగున డి టెర్మినోస్ మరియు బహుశా పోటోన్‌చాన్ అనే పట్టణం వరకు విస్తరించింది. కాంపేచే తీరం. లోతట్టు, దిగువ ఉసుమాసింటా గుండా, ఇది టెనోసిక్ మరియు పర్వతాల పర్వత ప్రాంతాలకు చేరుకుంది. అమెరికన్ పురావస్తు శాస్త్రవేత్త ఎడ్వర్డ్ థాంప్సన్ (1857-1935) ప్రకారం, ఇట్జా చిక్సోయ్ మరియు కాంకున్ నదుల పరీవాహక ప్రాంతాలలో ఆధిపత్యం చెలాయించింది, అంతేకాకుండా నాకో ఓడరేవులో చాల్మలేకాన్ నది సమీపంలో, హోండురాస్ మరియు నిటో నౌకాశ్రయంలో వాణిజ్య ప్రాంతాలను కలిగి ఉంది. , గోల్ఫో డుల్సేలో.
చోంటలేస్ నివసించే ప్రాంతం యొక్క భౌగోళిక లక్షణాలు, వారు అనుభవజ్ఞులైన నావిగేటర్లుగా మారారు మరియు వారు తమ సరిహద్దులు దాటి ప్రదేశాలతో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి అనుమతించే నది వ్యవస్థలను సద్వినియోగం చేసుకున్నారు; తరువాత వారు భూభాగాలను మరియు ఉత్పాదక ప్రాంతాలను జయించారు మరియు పన్నులు విధించారు, తద్వారా వారు సుదూర వాణిజ్య మార్గంపై నియంత్రణ సాధించగలిగారు. వారు మార్గం వెంట వ్యూహాత్మక ప్రదేశాల వద్ద విస్తృతమైన ఓడరేవుల నెట్‌వర్క్‌ను స్థాపించారు మరియు మొత్తం సముద్ర నావిగేషన్ వ్యవస్థను కూడా అభివృద్ధి చేశారు, ఇది అనేక అభివృద్ధిని సూచించింది: మరింత అనువైన ఓడల తయారీ; మార్గాన్ని సరిగ్గా పొందడానికి మార్గాల్లో సంకేతాలు (ఫ్రే డియెగో డి లాండా పేర్కొన్న చెట్టు గుర్తుల నుండి, రాతి నిర్మాణాల వరకు); దిశల సృష్టి మరియు ఉపయోగం, కాన్వాస్‌పై కూడా సంగ్రహించబడింది (హెర్నాన్ కోర్టెస్‌కు ఇచ్చినట్లు); అలాగే జెండాలు లేదా మంటల కదలిక ద్వారా విడుదలయ్యే సంకేతాల సంకేతాన్ని సిగ్నల్‌గా ఉపయోగించడం.
ఈ సంస్కృతి అభివృద్ధిలో, జలమార్గాల ద్వారా వాణిజ్య మార్గాలు సవరించబడ్డాయి, అలాగే అభిరుచులు మరియు వాటిని నియంత్రించే నటులు; ఎక్కువ దూరం ఉన్నవారు, క్లాసిక్ సమయంలో విస్తారంగా నిర్వహించినవి గ్రిజల్వా-ఉసుమసింటా ఫ్లూవియల్ సిస్టమ్ మరియు పోస్ట్‌క్లాసిక్ కాలానికి, ద్వీపకల్పానికి సరిహద్దులో ఉన్నవి, ఇది గల్ఫ్ తీరంలోని సైట్ల నుండి ప్రారంభమై హోండురాస్‌కు చేరుకుంది.
మేము ప్రయాణించిన ప్రాంతంలో, మేము అనేక ఓడరేవులను కనుగొన్నాము:
Ij గ్రిజల్వా డెల్టాలోని పోటోన్‌చాన్, ఇది ఉత్తర మరియు దక్షిణ దిశలలో ఉన్న ఓడరేవులతో కమ్యూనికేషన్ చేయడానికి అనుమతించింది.
Important అతి ముఖ్యమైన వాటిలో ఉనికికి నమ్మదగిన ఆధారాలు లేనప్పటికీ, అదే పేరుతో ఉన్న ద్వీపకల్పంలో, జికాలంగో, మధ్య మెక్సికో, యుకాటన్ మరియు హోండురాస్ నుండి వ్యాపారులు వేర్వేరు మార్గాల ద్వారా వచ్చారని నమ్ముతారు.
Ont చోంటల్ అనుబంధం యొక్క ముఖ్యమైన ఓడరేవులు కూడా ఉన్నాయి: సబన్కుయ్ ఈస్ట్యూరీలోని టిక్చెల్ మరియు కాండెలారియా నదీ పరీవాహక ప్రాంతంలోని ఇట్జమ్కనాక్, ఇది ఎల్ టైగ్రే యొక్క పురావస్తు ప్రదేశానికి అనుగుణంగా ఉంది. వ్యాపారులు వీటన్నిటి నుండి మెసోఅమెరికాలోని వివిధ ప్రాంతాలకు బయలుదేరారు.
Camp కాంపేచే తీరం కోసం, మూలాలు ఛాంపొటాన్‌ను 8,000 తాపీపని గృహాలతో కూడిన పట్టణంగా పేర్కొన్నాయి మరియు ప్రతిరోజూ 2,000 కానోలు సంధ్యా సమయంలో తిరిగి వచ్చే చేపలకు బయలుదేరాయి, దీని కోసం ఇది ఓడరేవు నగరంగా ఉండాలి, అయినప్పటికీ దాని శిఖరం తేదీన జరిగింది పేర్కొన్న పోర్టుల కంటే తరువాత.
పై నుండి నియంత్రణ
వాస్తుశిల్ప అంశాలు లేకుండా, మనిషి ఎత్తైన భూమి యొక్క ఎత్తులో ఉన్నవారు, ఇవి గొప్ప ఎత్తులకు చేరుకుంటాయి మరియు నది ఒడ్డున, వ్యూహాత్మక స్థానాల్లో ఉన్నాయి. జపాటా మరియు జోనుటా పట్టణాలు చాలా ముఖ్యమైన వాటిలో ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అక్కడ నుండి నదిలో మంచి భాగం ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది.
సెరామిక్స్, విలువైన వస్తువు
జోనుటా ప్రాంతం క్లాసిక్ మరియు ప్రారంభ పోస్ట్‌క్లాసిక్ కాలాల రెండవ భాగంలో (క్రీ.శ. 600-1200), చక్కటి-పేస్ట్ కుండల ఉత్పత్తిదారు, విస్తృతంగా వాణిజ్యీకరించబడింది, ఉసుమసింటా వెంట మరియు కాంపెచే తీరంలో. వారి కుండలు ఉయెమిల్ మరియు కాంపెచెలోని జైనా ద్వీపం వంటి ప్రదేశాలలో కనుగొనబడ్డాయి, మాయన్లు చేసిన సుదూర సముద్ర వాణిజ్య మార్గంలో ముఖ్యమైన ప్రదేశాలు మరియు మా తదుపరి పర్యటనలో సందర్శించాలని మేము ఆశిస్తున్నాము.
