మంచు శిఖరాల నుండి పర్వతాల మీదుగా ప్రవహించే నదులు మరియు జలపాతాల వరకు, ఈ కఠినమైన భూభాగం సహజ సౌందర్యంతో నిండి ఉంది, ఇది ప్రతి సాహసికుడి కల.
సూర్యుని మొదటి కిరణాలు పర్వత శ్రేణి పైభాగంలోకి ప్రవేశించే ముందు, పోటీదారులు పర్వత ప్రాంతాలకు బయలుదేరారు నెవాడో డి కొలిమా, ఫ్యూగో అగ్నిపర్వతం యొక్క శాశ్వత సహచరుడు, అందుకే అగ్నిపర్వతాల యొక్క ఈ మార్గం పేరు.
మంచు శిఖరాల నుండి పర్వతాల మీదుగా ప్రవహించే నదులు మరియు జలపాతాల వరకు, ఈ కఠినమైన భూభాగం సహజ అందాలతో నిండి ఉంది, ఇది ప్రతి సాహసికుడి కల.
ఎకోట్లాన్‌లోని ప్రతి పోటీదారుడు తనను తాను ఎదుర్కుంటాడు, అది ప్రతి ఈవెంట్‌లో కవర్ చేయవలసిన దూరాల కంటే చాలా ఎక్కువ. ఇది నిస్సందేహంగా జట్టు పోటీ, దీనిలో జట్టుకృషిలో తేడా ఉంటుంది, అయితే పొక్కులున్న పాదాలతో నడుస్తున్నప్పుడు మీ బాధను ఎవరూ అనుభవించలేరు.
అగ్నిపర్వతాల మార్గం అధిక ఎత్తులో ఉన్న రేసు మరియు దాని వేర్వేరు దశలు సముద్ర మట్టానికి 3,000 నుండి 4,000 మీటర్ల ఎత్తులో దూకుడు మార్గంలో పైకి క్రిందికి వెళతాయి, ఉష్ణోగ్రతలో తీవ్ర మార్పులు అన్ని జట్ల పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయి.
ఈ ఎత్తులలో, పోటీ యొక్క వేగానికి గొప్ప lung పిరితిత్తుల సామర్థ్యం అవసరం కాబట్టి శారీరక ప్రయత్నం క్రూరమైనది. అయినప్పటికీ, పర్వత ప్రాంతంలో తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వల్ల ఆక్సిజనేషన్ ప్రక్రియ క్లిష్టంగా ఉంటుంది.
పోటీ రోజున, 4 × 4 ట్రక్కుల కారవాన్కు అంతం లేదనిపిస్తుంది, వాహనాలు పైకి వెళ్ళే మురిని గుర్తించే దుమ్ముతో కూడిన దట్టమైన కాలిబాటను వదిలివేస్తుంది. ఇంటరాక్ కోసం, ఈ పరిమాణం యొక్క పోటీని నిర్వహించడానికి గొప్ప నిపుణుల బృందం అవసరం, అందువల్ల ఈవెంట్ యొక్క లాజిస్టిక్స్ మరియు భద్రతను నిర్వహించడానికి ఎక్స్పెడిసియోన్స్ ట్రోపికల్స్ యొక్క సేవలను నియమించారు.
మూడు రోజుల పరీక్షలో కోస్టా రికా, స్పెయిన్, ప్యూర్టో రికో మరియు మెక్సికో నుండి పాల్గొన్న 29 జట్లు ఆరు విభాగాలలో 195 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించటానికి తీసుకుంటాయి: సైక్లింగ్, స్కేటింగ్, రాపెల్లింగ్, కయాకింగ్, ట్రెక్కింగ్ మరియు హైకింగ్. 4 మంది సభ్యుల బృందాలు వ్యతిరేక లింగానికి కనీసం ఒక సభ్యుడిని కలిగి ఉండాలని నిబంధనలు సూచిస్తున్నాయి మరియు ఒక జట్టులో పాల్గొన్న వారిలో ఒకరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది కొనసాగలేకపోతే, జట్టు అనర్హులు.
పరీక్షల సమయంలో, జట్లు మార్గం యొక్క వివిధ దశలలో ఏర్పాటు చేయబడిన చెక్‌పోస్టుల వద్ద పాస్‌పోర్ట్‌లను స్టాంప్ చేయాలి. సభ్యులందరూ కలిసి ముందుకు సాగాలి -100 మీ అనేది ఒక సమూహంలో పాల్గొనేవారి మధ్య గరిష్ట దూరం- కాబట్టి నలుగురు సభ్యులు చెక్‌పాయింట్‌కు చేరుకునే వరకు అధికారిక సమయం గుర్తించబడదు.
ఈ ఎకోట్లాన్ పరీక్షలో, నెవాడో డి కొలిమా పైకి వెళ్లే మార్గాల్లో 43 కిలోమీటర్ల ట్రెక్కింగ్ స్టేజ్‌తో పోటీ ప్రారంభమవుతుంది. నిష్క్రమణ లా జోయా యొక్క ఆల్పైన్ ఆశ్రయం వద్ద ఉంది, ఇక్కడ నుండి మీరు గంభీరమైన అగ్నిపర్వతం గురించి అద్భుతమైన దృశ్యం కలిగి ఉన్నారు.
ఎనిమిది కిలోమీటర్ల ఎక్కి ఈవెంట్ యొక్క కఠినతను and హించి, చాలా మంది పోటీదారుల విధిని సూచిస్తుంది. క్రాస్ కంట్రీ నడక లేదా 43 కిలోమీటర్ల దూరం పరిగెత్తడం ఎవరినైనా పరిమితికి నెట్టివేస్తుంది.
ఎగువన, జట్లు వారి శ్వాసను పట్టుకుంటాయి మరియు ప్రమాదకర సంతతిని వేగవంతం చేస్తాయి, దీనిలో ఏదైనా పొరపాటు అద్భుతమైన క్రాష్‌కు దారితీస్తుంది. తిమ్మిరి మరియు బెణుకులు తరచుగా ఉంటాయి మరియు సాధారణంగా, ఇది శరీరాన్ని, ముఖ్యంగా చీలమండలు మరియు మోకాళ్ళను ఎక్కువగా శిక్షిస్తుంది.
ఇది శారీరక సవాలు, కానీ లక్ష్యం మొదట పూర్తి చేయాలా లేక పూర్తి చేయాలా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా మానసికంగా బలంగా ఉన్నవారికి మాత్రమే విజయం సాధించే అవకాశం ఉంది. ఈ పరీక్ష ముగిసేలోపు, చాలా మంది పోటీదారులు విపరీతమైన క్రీడ యొక్క విడదీయరాని సహచరులను భరించాల్సి ఉంటుంది: బొబ్బలు!
పరివర్తన జోన్లో, సహాయక బృందాలు రెండవ దశకు బైక్‌లను సిద్ధం చేయడానికి పరుగెత్తుతాయి, ఇక్కడ రోజు మురికి అంతరం కోసం 21 కి.మీ.
హైకింగ్, ఫాల్స్ మరియు పంక్చర్లు పోటీలో భాగమైనట్లే, ప్రతి ఒక్కరికి ఇది తెలుసు, ఇంకా మొదటి లేదా రెండవ స్థానాలను పూర్తి చేయడం మధ్య వ్యత్యాసం ఉందని అంగీకరించడం కష్టం.
మొదటి రోజు నిర్వాహకులు than హించిన దానికంటే ఎక్కువ వేగంతో ముగుస్తుంది మరియు ఆశ్చర్యకరంగా, జాలిస్కోకు చెందిన ASI బృందం మొదటి స్థానాన్ని ఆక్రమించింది. స్పానిష్ జట్టు, రెడ్ బుల్ డిఫెండింగ్ ఛాంపియన్ మరియు విస్తృత అభిమానం.
రెండవ రోజు, 6 కిలోమీటర్ల ఇన్లైన్ స్కేటింగ్ తరువాత, రెడ్ బుల్ బైకుల పరివర్తనలో సౌకర్యవంతమైన ఆధిక్యాన్ని సాధించింది, అయితే ఇది వారి వెంటపడేవారికి అనుకూలంగా ఉండే దశ. 48 కిలోమీటర్ల మౌంటెన్ బైక్ జేవియర్ రోసాస్ జట్టుకు మరోసారి ముందడుగు వేయడానికి అవకాశం ఇస్తుంది.
వాతావరణ పరిస్థితులు కయాక్ పరీక్ష జరగకుండా నిరోధిస్తాయి మరియు ఈ దశలో 20 కిలోమీటర్లు గణనీయంగా తగ్గుతాయి. నోగల్ ఆనకట్టలో నీటి మట్టం తక్కువగా ఉంది మరియు పోటీని క్లిష్టతరం చేసే అనేక శాఖలు ఉన్నాయి.
రోయింగ్ అనేది మీరు కానోయింగ్ పద్ధతులను నేర్చుకోకపోతే మిమ్మల్ని మునిగిపోయే పరీక్ష, మరియు ఇది అక్షరాలా ASI బృందంతో జరిగింది, పాయింటర్లు గట్టిగా ఆధిక్యంలోకి 25 నిమిషాలు స్పానిష్ వెనుకకు వస్తాయి.
రెండవ రోజు పోటీ ముగింపులో, అనేక జట్లు గాయాల కోసం అనర్హులు మరియు ఇతరులు క్రీడ యొక్క పరిణామాలను పరిమితికి గురయ్యారు. అధిక ఉత్సాహభరితమైన ప్రవర్తనలో, అనర్హమైన జట్లు అధికారికంగా అదనపు అయినప్పటికీ, పూర్తి చేయడానికి వారి ప్రయత్నాలన్నింటినీ పెడతాయి.
పోటీ యొక్క మూడవ మరియు చివరి రోజు పర్వతాల నడిబొడ్డున ఉన్న తపల్ప మ్యాజిక్ టౌన్ లో ప్రారంభమవుతుంది. 29 కిలోమీటర్ల మౌంటెన్ బైక్ మార్గం పాల్గొనే జట్లను సాల్టో డెల్ నోగల్ మరియు క్యూవా డి లాస్ క్రిస్టెరోస్ ఉన్న లోయ ప్రాంతానికి తీసుకువెళుతుంది.
ఇక్కడ నుండి పోటీదారులు గుహ వరకు మరియు జలపాతం వరకు ఒక చిన్న గ్యాప్ ద్వారా కాలినడకన కొనసాగుతారు, లోయలను దాటుతారు. ఈ అద్భుతమైన 5 కి.మీ పరీక్ష వినాశకరమైనది, అప్పటికి కండరాలు మొదటి రోజుల ప్రయత్నం మరియు బొబ్బల నొప్పి నుండి చాలా ఆగ్రహంతో ఉంటాయి.
లోయ యొక్క దిగువకు చేరుకున్న తరువాత, పోటీదారులు సాల్టో డెల్ నోగల్ (102 మీ) కు దారితీసే ఒక చిన్న నది ఒడ్డున కొనసాగుతారు. టైరోలియన్ తాడుతో మరియు రౌండ్-ట్రిప్ రిలేలలో, పాల్గొనేవారు సుమారు 50 మీటర్ల పొడవు గల కొలనును దాటాలి.
మొత్తం బృందం కొలను దాటినప్పుడు, వారు 18 మీటర్ల ఎత్తైన జలపాతానికి దిగువకు తిరిగి వస్తారు, అక్కడ వారు రాపెల్ చేస్తారు. పోటీని పూర్తి చేయడానికి, సైకిళ్ళు ఉన్న పరివర్తన స్థానానికి తిరిగి నడవండి మరియు తపల్పకు తిరిగి 12 కి.మీ.తో ఈవెంట్‌ను మూసివేయండి.
ఈ దశలో కష్టతరమైన భాగం దూరం కాదు, నీటిలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు మరియు వదిలివేసేటప్పుడు ఉష్ణోగ్రతలో మార్పులు. ఈత ద్వారా దాటిన కొలనులు స్తంభింపజేయబడతాయి మరియు చల్లటి నీటిలోకి ప్రవేశించడం కండరాల తిమ్మిరికి ఆహ్వానం.
ఒక రేసులో ముసుగులు లేవు: పోటీదారుల ముఖాలు భావోద్వేగం, ప్రయత్నం, నొప్పి మరియు చివరికి, వచ్చిన అపారమైన సంతృప్తిని ప్రతిబింబిస్తాయి.
