మెక్సికో లోయ యొక్క గంభీరమైన అగ్నిపర్వతాల శిఖరానికి చేరుకునే సవాలును అంగీకరించిన చాలా మంది పర్వతారోహకులు, పోపోకాటెపెట్ మరియు ఇజ్తాచాహుట్ల్, ఈ ప్రయాణాల్లో ఒకే విధంగా బాధలు అనుభవించిన మరియు ఆనందించిన అనేక మంది అథ్లెట్ల ప్రయత్నాలకు నిశ్శబ్ద సాక్షులు.
ఎత్తైన పర్వతం ఎల్లప్పుడూ పర్వతారోహకుల కోసం ప్రత్యేకించబడిన అభయారణ్యంగా పరిగణించబడుతుంది, వారు ఏదైనా చేయటానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు, మానవత్వం తరపున చిరస్మరణీయమైన విన్యాసాలు చేశారు. మన గ్రహం యొక్క గొప్ప శిఖరాలు మానవుని చెరగని దశకు దారి తీశాయి, అతను చాలా సంవత్సరాలుగా మనిషి మరియు పర్వతం మధ్య గౌరవం మరియు సామరస్యం యొక్క కొన్ని సంప్రదాయాలను కొనసాగించడానికి ప్రయత్నించాడు.
మంచు కరగడం హిమానీనదాలను మార్చినట్లే, ఆల్పైన్ ఆరోహణ సంప్రదాయాలు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో తీవ్రమైన మార్పులకు గురయ్యాయి. ఈ రోజు స్వర్గం యొక్క కారిడార్లు ఎత్తైన పర్వతాల యొక్క కఠినమైన పరిస్థితులను సవాలు చేస్తూ గొప్ప శిఖరాలకు చేరుకుంటాయి.
పరిమితులను పెంచే కొత్త సవాళ్ల అన్వేషణలో, చాలా దూరపు రన్నర్లు తమ లక్ష్యాలను అధికంగా పెట్టుకున్నారు. సమయానికి వ్యతిరేకంగా పరిగెత్తడం ఇకపై గొప్ప సవాలు కాదు, స్థిరమైన వేగంతో దూరాలు మరియు మారథాన్ యొక్క ఇబ్బందులు జయించబడ్డాయి. మొదట ఎత్తైన రేసులు రెండు విభాగాల నిపుణులలో కొంత వివాదానికి కారణమయ్యాయి. ఈ రోజు, మెడికల్ సైన్స్ పురోగతికి ధన్యవాదాలు, మెక్సికోతో సహా ప్రపంచంలోని అనేక దేశాలలో పర్వత రేసింగ్ సర్క్యూట్లు రియాలిటీ.
నేషనల్ సర్క్యూట్ "ఓన్లీ ఫర్ వైల్డ్లింగ్స్" లో "ఫిలా స్కై రేస్" యొక్క అంతర్జాతీయ అవసరాలను తీర్చగల పదహారు రేసులు ఉన్నాయి; వీటిలో, చాలా ముఖ్యమైనది పోటీ మార్గం సముద్ర మట్టానికి 4,000 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరం రన్నర్లను తీసుకెళ్లాలి. అథ్లెట్లు జాతీయ పోటీ క్యాలెండర్లో సంవత్సరపు చివరి రేసులో పాల్గొనడానికి ఆహ్వానాన్ని స్వీకరించడానికి తగినంత పాయింట్లను కూడబెట్టుకోవాలి, “ఫిలా స్కై మారథాన్ ఇంటర్నేషనల్”, ఇది ప్రతి సంవత్సరం ఇజ్టాకాహువాట్లో నడుస్తుంది.
మారథాన్ ఆఫ్ ది స్కైస్, ఇజ్టాకాహువాట్ రేసు అని పిలువబడినట్లుగా, ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన రేసు; దీని తీవ్ర మార్గాన్ని అంతర్జాతీయ సర్క్యూట్లో కష్టతరమైనదిగా నిపుణులు భావిస్తారు.
ఈ కార్యక్రమాన్ని సాధ్యం చేసే స్వచ్ఛంద సేవకుల బృందం, న్యాయమూర్తులు మరియు రెస్క్యూ మరియు సరఫరా బృందాలతో పాటు, పోటీ ముగింపులో మార్గాన్ని నడిపే శుభ్రపరిచే సమూహంతో ఆర్గనైజింగ్ కమిటీ మద్దతు ఉంది.
ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు పాయింట్లను ప్రదానం చేసే ఈ రేసు యొక్క వార్షిక సంచికలో పాల్గొనడానికి సగటున, మెక్సికో మరియు ప్రపంచంలోని వంద మంది రన్నర్లను ఆహ్వానిస్తారు. Te త్సాహికుల కోసం బహిరంగ పోటీ అదే రోజున జరుగుతుంది, అయినప్పటికీ ఇది “ఎలైట్” వర్గానికి సమానమైన మార్గాన్ని అనుసరించదు; పాల్గొనే వారందరి ప్రతిఘటనను పరీక్షించడానికి 20 కిలోమీటర్ల మార్గం సరిపోతుంది.
ప్రతి సంవత్సరం వాతావరణ పరిస్థితులను బట్టి, పర్వతం యొక్క కొన్ని భాగాలలో ఈ మార్గాన్ని సవరించవచ్చు, ఎందుకంటే ఈ అథ్లెట్ల ప్రతిఘటనను గరిష్టంగా పరీక్షించాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పటికీ, అతి ముఖ్యమైన విషయం వారి భద్రత. రేసు యొక్క మార్గం సముద్ర మట్టానికి 3,680 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న పాసో డి కోర్టెస్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది మరియు అక్కడి నుండి సముద్ర మట్టానికి 3,930 మీటర్ల ఎత్తులో లా జోయాకు మురికి రహదారి (8 కి.మీ) పైకి వెళుతుంది; ఈ మొదటి ఆరోహణ మితమైనదిగా కనిపిస్తుంది మరియు అన్ని రన్నర్లు మొదటి ప్రదేశాల అన్వేషణలో వేగవంతమైన వేగంతో ఉంటారు.
లా జోయా వద్దకు చేరుకుని, మార్గం బాగా గ్యాప్ ద్వారా కొనసాగుతుంది; పర్వతం యొక్క శీతలమైన నీడలలో, పోటీదారులు తమ ప్రయాణాన్ని పైకి కొనసాగిస్తారు, ఇక్కడ సూర్యకిరణాలు ఇప్పటికే ప్రకాశవంతంగా మెరుస్తున్నాయి. పోటీ యొక్క కష్టతరమైన భాగం వాస్తవానికి ఇక్కడే ప్రారంభమవుతుంది; సమూహం యొక్క విభజన చాలా గుర్తించదగినదిగా మారుతుంది, బలమైన అథ్లెట్లు సముద్ర మట్టానికి 5,230 మీటర్ల ఎత్తులో ఇజ్టాకాహువాట్ ఛాతీకి చేరుకునే వరకు దృ step మైన దశను నిర్వహిస్తారు. 5.5 కిలోమీటర్ల ఆరోహణ వినాశకరమైనది, గాలి యొక్క వాయువులు మరియు సున్నా కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు పురోగతిని కష్టతరం చేస్తాయి; ప్రతి దశలో నొప్పి మరియు ప్రయత్నం రన్నర్స్ ఆలోచనలను తినేస్తాయి.
పోటీ మార్గాన్ని తయారుచేసే కొద్దిమంది ప్రేక్షకులు తమ ముందు ప్రయాణిస్తున్న రన్నర్లందరి ప్రయత్నాన్ని హృదయపూర్వకంగా అభినందిస్తున్నారు. ఈ ప్రేరణ నిజంగా ప్రతీక, కానీ ప్రతి పోటీదారుడు ప్రకృతి శక్తులను ఎదుర్కొంటున్నట్లు కనిపిస్తున్న సమయంలో మంచి ఆదరణ పొందాడు. సముద్ర మట్టానికి 4,000 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో, రన్నర్లు సూర్యుని వేడితో సంబంధం కలిగి ఉంటారు, ఇది కొన్ని క్షణాలు మాత్రమే ఆనందించవచ్చు, ఎందుకంటే ఈ సమయంలో మరియు మంచు యొక్క తీవ్రమైన ప్రతిబింబాలతో, సూర్యకిరణాలు చర్మంపై కాలిపోతాయి.
ఇజ్తాకాహువాట్ యొక్క ఎత్తులలో శబ్దాలు లేకపోవడం దాదాపు మొత్తం, గాలి నిరంతరం వీచేది మరియు కారిడార్ల యొక్క ఉద్ధృతమైన శ్వాసలు గంభీరమైన ప్రకృతి దృశ్యంలో మాత్రమే ధ్వని మార్పులు, ఇవి మొత్తం సౌందర్యశాస్త్రంలో లోయ యొక్క అపారతపై విస్తరించి ఉన్నాయి.
శిఖరం చేరుకున్న తర్వాత, సంతతి ప్రారంభమవుతుంది, ఇది కెనాలిన్ డి లాస్ టోటోనాకోస్ యొక్క మంచు పొలాలను దాటుతుంది. పర్వతం మరియు గురుత్వాకర్షణ నియమాలను ధిక్కరించి, రన్నర్లు వారు అధిరోహించిన అదే అంతరం ద్వారా అద్భుతంగా దిగుతారు, ఇది రాతి శిఖరాలు మరియు కరిగే కొన్ని బురద ప్రాంతాల మధ్య గాలులు. రేసు యొక్క ఈ భాగం కొన్ని ప్రమాదాలను కలిగి ఉంది, ప్రత్యేకించి అసమాన ఉపరితలాలపై పూర్తి వేగంతో (అవరోహణ సమయంలో) నడుస్తున్నప్పుడు గాయం యొక్క అవకాశాలను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు; జలపాతం తరచుగా ఉన్నప్పటికీ, కొద్దిమంది గాయపడ్డారు.
అసలు పైకి చేరుకున్న వారందరినీ ఆపడానికి ఏమీ లేదు. తదుపరి 20 కిలోమీటర్ల మార్గం జాతీయ ఉద్యానవనం యొక్క దట్టమైన అడవుల గుండా వెళుతుంది. భూభాగం చాలా తక్కువ దూకుడుగా ఉంది, రన్నర్లు లయలోకి ప్రవేశించి, సముద్ర మట్టానికి 2,460 మీటర్ల ఎత్తులో అమెకామెకా కేంద్రానికి దారితీసే కానాడా డి అల్కలికాన్ వైపు తమ వేగాన్ని ఉంచుతారు, ఇక్కడ లక్ష్యం ఉంది, ఇది ప్రతి మార్పులను బట్టి సంవత్సరం, ఇది సగటున 33 కిలోమీటర్లు.
పాల్గొనే అథ్లెట్లు ఇవన్నీ భరించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు, శిలల మధ్య పడటం, శ్రమ నుండి చిన్న కండరాల తిమ్మిరి, శ్వాస తీసుకోవడంలో ఇబ్బంది లేదా రేసులో చివరి 10 కి.మీ. ధరించడం మరియు కన్నీటి ఓర్పు యొక్క పరిమితిని చేరుకుంటుంది: శారీరకంగా మరియు మానసికంగా మీరు రేసులో స్థిరమైన వేగాన్ని కొనసాగించడానికి మిమ్మల్ని మీరు పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవాలి.
శరీర ఉష్ణోగ్రత మరియు పర్యావరణం మధ్య కుళ్ళిపోవడం శక్తి యొక్క గొప్ప నష్టాన్ని సూచిస్తుంది. ప్రతి వ్యక్తి యొక్క జీవక్రియను బట్టి, పోటీ సమయంలో దుస్తులు మరియు కన్నీటి కారణంగా 4 కిలోల లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బరువు కోల్పోయే రన్నర్లు ఉన్నారు, అయినప్పటికీ ప్రతి పాల్గొనేవారు ప్రమాదాల నుండి తప్పించుకోవడానికి రేసులో నిరంతరం హైడ్రేట్ చేయాలి.
అది సరిపోకపోతే, రన్నర్లు పోటీ యొక్క ఒక నిర్దిష్ట లయను కొనసాగించాలి. ప్రతి పాల్గొనేవారి సమయాన్ని ధృవీకరించడానికి సర్టిఫైడ్ న్యాయమూర్తులు మార్గం వెంట కొన్ని పాయింట్ల వద్ద ఉంచుతారు. పోటీ నాయకుడు ఈ చెక్‌పాయింట్‌ను దాటిన తర్వాత, మిగిలిన రన్నర్లకు ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి 90 నిమిషాల సహనం ఉంటుంది. వ్యత్యాస సమయాలను మించకపోతే, వారు అనర్హులు, అలాగే మొత్తం మార్గాన్ని పూర్తి చేయడానికి సమయ పరిమితులు.
మరింత సాంకేతిక పోటీదారులకు, ఈ రేసు యొక్క చివరి భాగం అంటే మొదటి స్థానాల్లో నిలిచే ఏకైక అవకాశం. సాధారణంగా, బలమైన అథ్లెట్లు ప్రారంభంలోనే దాడి చేస్తారు మరియు ప్యాక్‌కు నాయకత్వం వహించడం ద్వారా అగ్రస్థానంలో ఉంటారు; అయినప్పటికీ, అవన్నీ అంత బలమైన లయను నిర్వహించలేవు, కాబట్టి కొన్ని చాలా కష్టతరమైన విభాగాలలో బలంతో మూసివేయబడతాయి.
