గుహలోని మరొక భాగంలో సంభవించే విషాదం గురించి వెనుక ఉన్న బృందానికి తెలియదు. స్పెల్లంకర్ల సమూహం ఉపరితలంపైకి తిరిగి రావడం ప్రారంభించినప్పుడు, వారు క్యాంప్ III ను విడిచిపెట్టి, క్యాంప్ II వైపు వెళ్ళారు; వచ్చాక, అతను ఆశ్చర్యకరమైన గమనికను కనుగొన్నాడు: "యేగెర్ మరణించాడు, అతని శరీరం క్యాంప్ II సమీపంలో 23 మీ షాట్ యొక్క బేస్ వద్ద కనుగొనబడుతుంది."
ఓక్సాకా రాష్ట్రంలోని సిస్టెమా చెవ్ అని పిలువబడే భారీ కుహరంలో 22.5 కిలోమీటర్ల సొరంగాలు మరియు గ్యాలరీలు మరియు 1,386 మీటర్ల భూగర్భంలో ఈ ఘోర ప్రమాదం జరిగింది. ప్రస్తుతం చెవ్ సిస్టమ్ దేశంలోని లోతైన గుహ వ్యవస్థలలో రెండవ స్థానంలో ఉంది మరియు ప్రపంచంలో తొమ్మిదవ స్థానంలో ఉంది. క్రిస్టోఫర్ యేగెర్ నలుగురు బృందంతో అన్వేషిస్తున్నాడు, వారి మొదటి రోజు, క్యాంప్ II ను చేరుకోవాలని అనుకున్నారు.
అక్కడికి వెళ్లాలంటే 32 తాడులు దిగి క్రాస్ సబ్ డివిజన్లు, విచలనాలు మొదలైనవి అవసరం. అదనంగా, సుమారు ఒక కిలోమీటరు కష్టమైన గద్యాలై ఉన్నాయి, బలమైన ప్రవాహాల నుండి పెద్ద పరిమాణంలో నీరు ఉన్నాయి. యెగెర్ 23 మీ త్రో కోసం ప్రారంభించాడు, దీనిలో అవరోహణను తాడు నుండి తాడుకు మార్చడం అవసరం.
కుహరంలోకి ఐదు కిలోమీటర్లు, మరియు 830 మీటర్ల లోతులో, భిన్నం క్రాసింగ్ వద్ద మరియు క్యాంప్ II కి చేరుకోవడానికి ముందు రెండు షాట్లు మాత్రమే, అతను ఘోరమైన పొరపాటు చేసి, నేరుగా అగాధం యొక్క దిగువకు పడిపోయాడు. వెంటనే, హేబర్లాండ్, బ్రౌన్ మరియు బోస్టెడ్, అతనికి కార్డియోపల్మోనరీ పునరుజ్జీవం ఇచ్చారు; అయితే, అది పనికిరానిది. ప్రమాదం జరిగిన పదకొండు రోజుల తరువాత, యేగర్ ఒక అందమైన మార్గంలో ఖననం చేయబడ్డాడు, అతను పడిపోయిన ప్రదేశానికి చాలా దగ్గరగా. సున్నపురాయి హెడ్ స్టోన్ అతని సమాధిని గుర్తిస్తుంది.
వార్జావ్స్కీ సమూహం నుండి పోలిష్ కేవర్ల యాత్ర ద్వారా ఈ అద్భుతమైన వ్యవస్థకు నన్ను ఆహ్వానించారు. పూర్తిగా యూరోపియన్ తరహా అభివృద్ధి పద్ధతిలో, కుహరం యొక్క లోతులలో కొత్త భాగాలను కనుగొనడం ప్రధాన లక్ష్యం. అంటే, పోలాండ్‌లోని గుహలలోని నీరు సబ్‌జెరో ఉష్ణోగ్రతలకు చేరుకున్నప్పుడు, వరదలున్న మార్గాల్లో ఈత కొట్టడానికి బదులు, అవి కావిటీస్ గోడల గుండా మార్గాలు మరియు క్రాసింగ్‌లు చేస్తాయి. అదనంగా, చేవ్ వ్యవస్థలో, నీరు సమృద్ధిగా ఉన్న కొన్ని ప్రదేశాలలో ఈ రకమైన యుక్తి అవసరం.
ఆదివారం సాయంత్రం 5:00 గంటలకు, తోమాస్జ్ ప్రిజ్మా, జాసెక్ విస్నియోవ్స్కీ, రాజ్మండ్ కొండ్రాటోవిచ్, మరియు నేను గుహ లోపల తాడులను వ్యవస్థాపించడానికి మరియు క్యాంప్ II ను గుర్తించడానికి ప్రయత్నించడానికి అనేక కిలోల పదార్థాలతో చెవ్ కేవ్‌లోకి ప్రవేశించాను. అధిక స్థాయిలో ఇబ్బందులతో అడ్డంకులు మరియు యుక్తులు ఉన్నప్పటికీ పురోగతి చాలా వేగంగా ఉంది.
ది జెయింట్ మెట్ల అని పిలువబడే భారీ మార్గాన్ని నేను గుర్తుంచుకున్నాను; పెద్ద బ్లాకుల మధ్య మేము గ్యాలపింగ్ రిథమ్‌తో మరియు విశ్రాంతి లేకుండా దిగాము. ఈ గంభీరమైన గుహ అంతంతమాత్రంగా ఉంది; దానిని దాటడానికి, 200 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో తేడాను అధిగమించడం అవసరం, మరియు ఇది 150 మీటర్ల లోతులో పెద్ద లోపలి అగాధాన్ని అందిస్తుంది. సుమారు 60 మీటర్ల అవరోహణలో, భూగర్భ జలపాతాన్ని ఆకట్టుకునే నీటి ప్రవాహాన్ని మేము కనుగొన్నాము, దీనివల్ల చెవిటి గర్జన వస్తుంది. పన్నెండు గంటల నిరంతర వ్యాయామం తరువాత, మేము తప్పు మార్గాన్ని తీసుకున్నట్లు కనుగొన్నాము; అంటే, మేము సిస్టమ్ యొక్క ఈ భాగంలోని అనేక ఫోర్కులలో ఒకటిగా ఉన్నాము. మేము అప్పుడు క్షణిక ఆగి తిన్నాము. ఆ రోజు మేము 750 మీటర్ల లోతుకు దిగాము. మేము ఉదయం 11:00 గంటలకు తిరిగి వచ్చాము. సోమవారం, మరియు ఒక ప్రకాశవంతమైన సూర్యుని క్రింద మేము బేస్ క్యాంప్ చేరుకున్నాము.
శుక్రవారం రాత్రి పది గంటలకు, మాసిక్ ఆడమ్స్కి, తోమాస్ గ్యాస్జా మరియు నేను తిరిగి గుహలోకి వెళ్ళాము.ఇది తక్కువ బరువుగా ఉంది, ఎందుకంటే కేబుల్ అప్పటికే వ్యవస్థాపించబడింది మరియు మేము మా వెనుకభాగంలో తక్కువ వస్తువులను తీసుకువెళుతున్నాము. క్యాంప్ II కి వెళ్ళడానికి మాకు చాలా తక్కువ సమయం పట్టింది. మరుసటి "రోజు", ఉదయం 6:00 గంటలకు, మేము స్లీపింగ్ బ్యాగ్స్, ప్రవేశ ద్వారం నుండి ఆరు కిలోమీటర్లు మరియు 830 మీటర్ల లోతులో విశ్రాంతి తీసుకున్నాము.
తోమాస్జ్ ప్రిజ్మా, జాసెక్ మరియు రాజ్మండ్ మా ముందు ప్రవేశించారు మరియు దిగువకు చిన్న మార్గాన్ని కనుగొనటానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. కానీ వారు దురదృష్టవంతులు, మరియు దిగువకు అనువైన మార్గం లేదా క్యాంప్ III ను కనుగొనలేకపోయారు. నేను గణనీయమైన లోతుకు చేరుకున్నాను, మరియు క్యాంప్ II లో ఉండటానికి, విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి, ఆపై మా శోధనను కొనసాగించమని నేను ప్రతిపాదించాను. వారు గుహలలోకి ప్రవేశించే ముందు మంచులో అనేక కిలోమీటర్లు నడవడానికి అలవాటు పడ్డారని, వారు బయటకు వచ్చినప్పుడు వారు తమ బేస్ క్యాంప్‌కు చేరే వరకు విపరీతమైన పరిస్థితులలో మంచు పర్వతాల గుండా నడవడానికి ఇష్టపడతారని వారు వ్యాఖ్యానించారు. నాకు మళ్ళీ ప్రత్యామ్నాయం లేదు, వారితో మళ్ళీ ఉపరితలం, మరియు ఆదివారం రాత్రి 9 గంటలకు మేము బేస్ క్యాంప్ చేరుకున్నాము.
ఆ రాత్రి చలి తీవ్రంగా ఉంది, ఇంకా ప్రత్యేకమైన పివిసి కలయికను తీసేటప్పుడు మరియు పొడి బట్టలు మార్చేటప్పుడు. ఈ గుహ దేశంలోని ఎత్తైన సున్నపు ప్రాంతాలలో ఉన్నందున, ఆల్పైన్ వాతావరణం దానిలో ఉంది, ముఖ్యంగా సంవత్సరంలో ఈ సమయంలో. రెండు సందర్భాలలో, నా గుడారం పూర్తిగా తెల్లగా మేల్కొని మంచుతో కప్పబడి ఉంది.
చివరగా రాజ్మండ్, జాసెక్, నేను మరోసారి గుహలోకి ప్రవేశించాము. మేము త్వరగా క్యాంప్ II కి చేరుకున్నాము, అక్కడ మేము ఆరు గంటలు విశ్రాంతి తీసుకున్నాము. మరుసటి రోజు మేము క్యాంప్ III కోసం అన్వేషణ ప్రారంభించాము. ఈ రెండు భూగర్భ శిబిరాల మధ్య దూరం ఆరు కిలోమీటర్లు, మరియు నీటిపై అనేక తాడుల విన్యాసాలతో పాటు, 24 తాడులు దిగడం అవసరం.
పదిహేను గంటల నిరంతర మరియు వేగవంతమైన అభివృద్ధి తరువాత, మేము విజయవంతం అయ్యాము. మేము క్యాంప్ III వద్దకు చేరుకుంటాము మరియు టెర్మినల్ సిఫాన్‌కు వెళ్లే మార్గాన్ని కనుగొనడానికి మా సంతతిని కొనసాగిస్తాము. మేము భూగర్భంలో సుమారు 1,250 మీ. మేము వరదలున్న మార్గానికి చేరుకున్నప్పుడు, మేము కొద్దిసేపు ఆగిపోయాము, జాసేక్ కొనసాగడానికి ఇష్టపడలేదు ఎందుకంటే అతనికి బాగా ఈత కొట్టడం తెలియదు. అయితే, రాజ్మండ్ ముందుకు వెళ్లాలని పట్టుబట్టారు, నేను అతనితో పాటు రావాలని ప్రతిపాదించాను. నేను గుహలలో చాలా ప్రత్యేకమైన పరిస్థితులలో ఉన్నాను, కాని ఆ సమయంలో నేను ఎప్పుడూ అలసిపోయినట్లు భావించలేదు; ఏదేమైనా, వివరించలేనిది సవాలును అంగీకరించడానికి నన్ను ప్రేరేపించింది.
చివరగా, రాజ్మండ్ మరియు నేను ఆ మార్గం గుండా ఈదుకున్నాము. నీరు నిజంగా గడ్డకట్టేది, కాని సొరంగం కనిపించినంత పెద్దది కాదని మేము కనుగొన్నాము; కొన్ని మీటర్లు ఈత కొట్టిన తరువాత, మేము నిటారుగా ఉన్న ర్యాంప్ ఎక్కగలిగాము. మేము జాసెక్ కోసం తిరిగి వెళ్ళాము, మరియు మా ముగ్గురు కలిసి కలిసి కొనసాగాము. మేము వ్యవస్థ యొక్క సంక్లిష్టమైన భాగంలో ఉన్నాము, వెట్ డ్రీమ్స్ (తడి కలలు) అని పిలువబడే ప్రకరణానికి చాలా దగ్గరగా, దిగువ నుండి కేవలం 140 మీ. గుహ యొక్క ఈ విభాగం నీరు మరియు ఉపనదులతో పగుళ్ళు మరియు మార్గాల ద్వారా చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఇవి క్యాస్కేడింగ్ మూలాలను ఏర్పరుస్తాయి.
అంతిమ సిఫాన్‌కు తగిన మార్గాన్ని కనుగొనే ప్రయత్నాల మధ్య, గోడల తేమ కారణంగా జారిపోయే ప్రమాదం ఉన్నందున, గోడకు ఒక వైపు వైపు మా వెనుక వైపుకు వాలుతున్న అగాధాన్ని దాటవలసి వచ్చింది. అదనంగా, మేము ఇప్పటికే చాలా గంటలు పురోగతిని కలిగి ఉన్నాము, కాబట్టి అలసట కారణంగా మా కండరాలు ఒకే విధంగా స్పందించలేదు. మాకు వేరే మార్గం లేదు, ఎందుకంటే ఆ సమయంలో నిర్ధారించుకోవడానికి మాకు ఇకపై తాడు లేదు. దిగువ నుండి ఎక్కే ఇతర యాత్ర సభ్యులతో మేము నిర్ణయించుకున్నాము. తరువాత మేము క్రిస్టోఫర్ యేగెర్ గౌరవార్థం సమాధి ఉన్న ప్రదేశంలో ఆగాము. నేను ఈ వ్యాసం రాస్తున్నప్పుడు, అతని శరీరం ఇప్పుడు లేదని నాకు తెలుసు. చివరగా, మా యాత్ర 22 రోజుల వ్యవధిలో, అద్భుతమైన భద్రతా మార్జిన్‌తో కుహరంపై పదమూడు దాడులను చేయగలిగింది.
మెక్సికో నగరంలో తిరిగి, బిల్ స్టోన్ నేతృత్వంలోని గుహల బృందం హువాట్లా వ్యవస్థను అన్వేషిస్తోందని, ప్రత్యేకంగా ప్రసిద్ధ సెటానో డి శాన్ అగస్టిన్లో, మరొక విషాదం జరిగినప్పుడు మేము తెలుసుకున్నాము. ఆంగ్లేయుడు ఇయాన్ మైఖేల్ రోలాండ్ "ఎల్ అలక్రాన్" అని పిలువబడే 500 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవున్న లోతైన వరద మార్గంలో ప్రాణాలు కోల్పోయాడు.
రోలాండ్‌కు డయాబెటిక్ సమస్యలు ఉన్నాయి మరియు నీటిలో ముంచడం నుండి suff పిరి పీల్చుకున్నారు. అయినప్పటికీ, అతని ప్రయత్నం హువాట్లా వ్యవస్థకు 122 మీటర్ల లోతును జోడించింది. ఈ విధంగా, ఇప్పుడు, మళ్ళీ, ఇది అమెరికన్ ఖండంలోని లోతైన గుహల జాబితాలో మొదటి స్థానాన్ని, ప్రపంచంలోని 1,575 మీటర్ల లోతుతో ప్రపంచంలో ఐదవ స్థానాన్ని ఆక్రమించింది.
